新笔趣阁>穿越重生>山沟皇帝>第一千二百二十七章 敢投资铁路?内裤都得赔掉

说起铁路以及蒸汽机这些,李轩很早就是开始关注,皇家理工学院还没有成立,只是y军营的时候,李轩就已经是指示当时的y军营肇庆总营的j个高年级学生开始主持蒸汽机的研发。

同时也是开始了铁路的设计和研发!

铁路的设计研发并没有多大问题,很快就是在广州商贸区试用,最后是逐步的铺开到各大港口、工业区、矿区,虽然都是一些短途铁路,长度普遍在j公里,最短的就只有j百米,最长的乃是当涂工业区的矿区铁路,为了把铁矿石从矿山上拉回到钢铁厂里,江南钢铁厂特地修建了一条长约十二公里的矿区铁路。

从铁路的设计以及建造来说,其实已经是不存在什么技术问题了,就是铁轨需要大量的钢铁,而这年头的钢铁产量还比较低,钢铁的价格普遍偏贵,因此建造铁路的铁轨价格也是比较高,由此推动铁路的建造成本是比较高的。

同时,这些铁路上运行的车辆,都是马车,并不是后世通常意义上的火车,这些马车大多是以马匹拉动,车厢普遍也只有一节,不是说建造不了多节或者更大的车厢,车厢其实就是一个架子加上铁轮而已,以往还存在的减震问题,也因为弹簧的出现而不存在了,因此,车厢的建造也是不存在什么技术障碍。

导致车厢只有一节,而且普遍建造的比较短的原因只有一个,那就是车厢太多太大,载重的货物太多,马匹拉不动啊!

阻碍火车的出现,铁轨车辆的大量应用的障碍,不是铁轨技术,也不是车厢技术,而是动力问题。

皇家理工学院那边折腾了这么多年,试验做了一个又一个,到如今还是没有把高压蒸汽机给弄出来,而没有高压蒸汽机,就没办法把蒸汽机作为火车动力使用。

如今工业应用的低压蒸汽机,虽然技术已经是比较成熟,开始大规模的进入中大型工厂里使用,大有彻底取代水动力的驱使,但是这些低压蒸汽机的t积和重量还是比较大的。

早些年海军不死心,尝试着部分船只上安装这种低压蒸汽机,并且还真给他们安装了上去使用了一段时间,但是不到一年后,这些低压蒸汽机就是被全部拆除了下来。

没办法,这些低压蒸汽机的功率太小了,而且重量和t积又是过于庞大,装到船上根本没什么作用,而且海上颠簸无比,这些t积庞大,重量也非常庞大的低压蒸汽机频发故障,最后海军方面一咬牙,直接全部给拆了。

要想把蒸汽机作为船舶、轨道车辆的动力使用,其功率必须大幅度提高,同时t积和重量也是必须大幅度降低,而能够做到这一点的方法,只有一个,那就是提高蒸汽压力,搞出高压蒸汽机来。

但是高压蒸汽机,对于材料以及加工的需求又是太高,以目前大唐帝国的工业底蕴,还是搞不出来,哪怕是试验室里都是造不出来。

所以没办法,只能是不断的投入资金研发各种新型的材料以及加工工艺。

什么时候材料和加工工艺过关了,才能够把高压蒸汽机给搞出来的,至于现在嘛


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