“这家伙块头真大！哥，这家伙好像比咱们家的苏式主战坦克块头还要大一圈！”
张楠站着大量眼前这辆二战时期的超级坦克，身侧说话的查理兹-塞隆裸足身高能有1米77，站在巨大的虎王坦克边都显得小巧玲珑。
张楠“嗯”了下，道：“是要大上一圈，还重得多。”
说着再仔细打量了这两辆重型坦克敦实的炮塔，又道：“这应该是后期用亨舍尔炮塔的型号，战斗全重近70吨，别说我们的t80、t72，这家伙比美军去年刚装备2还要重。”
至于感觉块头大，那是真的大！
虎王坦克的88毫米坦克炮向前时，全车长度达到惊人的近10米3，车身长7米3，宽度能有3米75，高度3米02炮向前时长度是9米77，宽度3米66，高度2米44。至于苏式t-80主战坦克，车长炮向前是9米9，车宽3.40米，高度才2米2。
同时代比较，大名鼎鼎、战斗全重45吨的斯大林-2重型坦克，其炮向前时车长大约9米6，车宽3米12米，车高2米71。
重型坦克中的重型坦克中，二战时期德国整出这么个巨无霸，虽说装甲防护性能是无法和现代主战坦克相比，但在半个世纪之前，它就是个难以撼动的超级钢铁堡垒。
只要别跑远路自己把自己整趴下，在防御战时，像虎王坦克这种成熟技术、不成熟先进技术全用上，不惜工时、不计代价建造出来的超级重型坦克，绝对就是对手的噩梦！
不单单有超级厚重的装甲，极端犀利、威力惊人的71倍口径88毫米坦克炮更令人头疼，正常交战距离时，或许只有战争最末期才出现的斯大林3型坦克的正面装甲才顶得住。
查理兹-塞隆绕着坦克看，张楠踢了踢坦克宽大的履带，说道：“如果我是一名二战时期的坦克车长，要驾车与敌军坦克去单挑，我会选择无敌的虎王！
如果我是一名装甲营营长，要指挥一个装甲营去参加一次坦克遭遇战，我会选择攻防俱佳的豹式坦克；
假如我是一名元帅，需要率领装甲集群突破敌人防线、长驱直入、攻城略地，直至赢得整个战争的胜利，我会选择t-34！
这虎王真是被t34和斯大林坦克给淹死的，那时候除了差不多没赶上战争的斯大林3型，拿虎王去单挑，其它坦克全得傻眼。
就...忘了这话是谁说的，普伦雅科夫元帅？
不对，朱可夫？
罗科索夫斯基？”
约瑟夫这会带人在看后头的那些半履带式运输车，没听到老板的话，其实听到了大概也很难回答苏联元帅们到底有没有说过这话，至于其他人更是没法回答他的疑问。
张楠没继续去纠结这个问题，而是又问身后的马克：“听说你没事就去博物馆研究那些老装备，我记得这虎王到现在剩下不到十辆了吧？”
收藏欲，越稀有的越有价值。
巨人马克看着像个远古凶兽，其实本质挺和善，业余时间久喜欢摆弄些古董武器，他和弟弟还是张楠家私人军事装备博物馆的志愿维护人员。
修车厂出身，技术还不错，博物馆用得上。
听到老板的问话，马克道：“各家博物馆里一共还有八辆，老板。
英国的巴温顿坦克博物馆里有辆原型车，装的是保时捷型炮塔，不过那辆车是用普通的软钢造的，就是个纯粹的样子货。
那家博物馆里还有一辆装有亨舍尔炮塔的虎王，和这的两辆一样，上头还有没什么用的水泥防磁涂层...”
这个什么水泥涂层张楠倒是知道，据说为了对付苏联红军的钢铁洪流，战争后期反坦克力量不足的德国研制、生产装备了不少步兵用反坦克武器，比如“铁拳”，还有磁性反坦克手雷。
就因为这个磁性手雷，德国人为了保护自家宝贵、战斗性能惊人的虎王坦克，给其中不少涂上了防磁涂层。
结果嘛...
一厢情愿！
无论是西边的盟军，还是东边的红军，几乎就没用这种类型的单兵磁性反坦克武器。
进攻方，还用手雷反坦克？
漫山遍野的t34和m4来了，谁还用反坦克手雷。
不过说实话，近乎无用、只增加死重、给本就不堪重负的行走系统增加压力的这种迷彩水泥涂层还挺好看的，虎王有它，瞄着更威武了。
这头马克-卡拉威又道：“之前全世界唯一一辆还能开的虎王在法国索缪尔战车博物馆，安装的也是亨舍尔炮塔，不过我看很快就不会是世界唯一，这两辆彻底保养后就能开。
第四辆虎王在俄国的库宾卡博物馆，第五辆在德国蒙斯特的装甲博物馆，那辆是60年代从法国北部运回德国的。
在德国那辆车外观还可以，但坦克炮经过修补，车内部更是没法见人。
44年9月，那辆虎王从法国北部撤退时没了燃料，坦克乘员只得炸坏了坦克炮，还引爆了车里的炮弹，把坦克当成了路障。
第六辆在比利时的拿戈卢博物馆，据说它的引擎和变速箱还完好，不过比利时人一直把它放在露天展示当摆设。
第七辆挺倒霉，就在佐治亚州本宁堡的装甲兵骑兵博物馆，原来它在阿伯丁试验场。为方便教学，40年代那会，阿伯丁试验场的人居然把那辆坦克的左侧部分都给切了下来。
通了。
第八辆在瑞士图恩的坦克博物馆，也不知道这虎王怎么会落到那帮只知道发战争财的家伙手里，据说那辆车还有修复价值。
除了这八辆