新笔趣阁>青春校园>国家血脉>第二三五章 国际列车

在泰舍特待了两天,这个小镇只要半天的时间就可以转完,但是陈默想知道当地的地质情况,又耽搁了一天。回到了克拉斯诺亚尔斯克后,陈默没有再耽搁,带着白建明一起飞到了他这次的最后一站,秋明油田。

本来赵主任想亲自过来的,不过陈默这次要来一周的时间,他哪里又离不开他,所以只好让白建明跟着过来。

飞机离开了拥有着茂密森林的区域,视野里都是一望无垠的荒原。由于天气太冷,这里连树木也极为稀少,荒原上大部分都是冻土层和灌木丛。只有在荒原的山谷和河流两岸,才能看见浓郁的绿色,这里的树木都有着远超其他地区坚硬的材质。

飞机抵达了下瓦尔托夫斯克,还没有下飞机,陈默在飞机上就看到了闻名于世的萨莫特洛尔油田。看着下方那密密麻麻的钻井,陈默别提心里有多羡慕了。

整个秋明油田的储量达到了四百亿吨,是国内大青油田的八倍。而且,仅仅是这个萨莫特洛尔油田,从六十年代末开始产油,就已经生产了26亿吨原油,比国内的大青油田四十年的总采油量还要高。

不过,三十年的时间过去了,老毛子们捡钱的时代也要过去了。经过三十年的开发,这里的石油生产也进入了衰减期,原来钻个井口就可以飚油的时代过去了,现在他们也不得不开始采用压力技术,才能把油采出来。

由于这里开发的早,这里也是俄罗斯势力最混乱的地区,俄罗斯的七八家大型石油公司,数十家小型石油公司,在这里争了几十年,到现在仍然是军阀混战。

更主要的是,由于戈尔巴乔夫软弱和叶利钦的冒失,这里的几座大油田无不有西方公司的身影,整个秋明油田。有将近百分之四十的原油,被西方公司掌握在手里。

所以,后来普京一定要针对这些寡头们,要将股份收回来。所以。他在容忍了霍多尔科夫斯基多次以后,知道霍多尔科夫斯基想要出让百分之四十的尤科斯股权给美国公司,毫不犹豫地将他投进了监狱。

正因为这里的情况复杂,俄罗斯对外资的保护又没有法律保护,一切都是看普京的态度。所以。陈默才不愿意在俄罗斯投资油田,他可不想自己辛辛苦苦将油田买了下来,费尽艰难出油了,普京一句话就又收了回去。

关系好一点,普京还会给点甜头,让你不至于亏本,要是得罪了他,不把你搞的倾家荡产,他就不是普京了。

这里油田众多,不过大多数都已经得到了总公司的吩咐。对与陈默的资料调集,都给予了方便。所以,一天跑两家,上午一家,下午一家,陈默用了一个星期的时间,也将这里的油田情况,了解的差不多了。

从秋明油田的最东端下瓦尔托夫斯克,一直来到了最西端的汉特曼西斯克。在这里,陈默坐上了前往伊尔库茨克的航班。来到了这个贝加尔湖畔的明珠。不过,陈默的目的地可不是这里,而是在她西北方20公里之外的安加尔斯克。

尤科斯公司的计划虽然被否决了,但是安加尔斯克作为俄罗斯东部最大的炼化基地和输油管道控制点。这一点却改变不了。即使以后的输油管道将泰舍特作为起点,但是安加尔斯克仍然是这条管道的重要节点。

陈默抵达安加尔斯克的这一天,在莫斯科举行的第一阶段谈判大致已经结束。谈判人员大多已经撤回了国内,而康学东这一天也乘坐航班回到了京城。

时间进入了七月,距离普京当上总统后的第一次出国访问,时间只剩下了半个月。各方面的谈判正在紧锣密鼓地进行。除了能源行业的谈判,中俄之间还有好几个方面的谈判,包括了多数人关注的军事协议。

根据安排,谈判在暂停三天后,将在京城进行第二轮的谈判。届时,俄罗斯的谈判人员,包括企业家们,将会陆续抵达京城。他们将会在普京抵达之前,完成谈判。

这种事情在国际关系中都是常态,当一件事情拿到台面上来谈的时候,都是已经取得了重大突破和成果的时候,至于领导人们的出面,无非就是起一个盖棺定论的作用。

所以,陈默没有多加耽搁,来到了伊尔库茨克州科维克金凝析气田。在这里,陈默和先期抵达的勘测队伍汇合,和他们一起对与俄方一起投资科维克金气田的合作做了了结。

他们的手里已经拿到了俄方在远东地区多数油气田的详实数据,根本不用陈默再去陪老毛子们灌那酒精兑水的伏特加了。

在安加尔斯克,他们坐上了20次国际列车,经过三天的旅程,终于回到了离开一个月的京城。

20次列车是全球运行里程最长的国际列车,运行里程将近九千公里,全程需要一周多的时间才能抵达。

由于是国际列车,这上面的配置要远远超过了国内的列车,车厢是德国制造,软卧车厢只有两个铺位,即使是硬卧车厢,也只有四个铺位,这就相当于国内的软卧车厢了。

每个包厢里还安装有闭路电视,可以播放中俄两国的电视节目以及电影节目。躺在这样的包厢里看看电视节目,眼睛疲劳了看看窗外的美景,这让三天的旅程也变的更有意义起来。

抵达了京城,陈默还有一种意犹未尽地感觉,心里还下了决定,等到一一这次的治疗结束,回程的时候,就不乘坐飞机了。从苏黎世坐火车到柏林,再从柏林坐火车到莫斯科,然后乘坐20次回国,这种


状态提示:第二三五章 国际列车--第1页完,继续看下一页
回到顶部