远方开来的是美军的“阿利·伯克”级驱逐舰，是接收到了求救无线电信号之后赶过来的。
在记者们的见证之下，海盗们被押送到了驱逐舰上，甚至每一个海盗的正脸都出现在了摄相机上，回头这些海盗的身份将会无法隐藏，同时这也能防止有人徇私舞弊将海盗放出来。
刘飞可是一个记仇的人，这些海盗毁了他的思路，刘飞不然要让海盗好好的学习学习怎么样做人。
不过刘飞在船上很快就高兴不起来了，因为他收到消息：杨凌雪被一群不明人员绑架了。
这次刘飞是彻底的愤怒了，因为这帮子人竟然还敢对杨凌雪打主意，这简直就是以卵击石而且还是金刚石。
“阿利·伯克”级导弹驱逐舰很快将俘虏的海盗送走了，临行之前还带上了一些“土特产”。刘飞则是回到了船上，收拾了一下自己的东西之后招来了一架来自海上飞行公司的水上飞机，搭乘水上飞机（可不是2y，现在水上飞机也是存在的，不过一般是用其他的飞机进行改变设计设计得到的。）前往夏威夷，然后刘飞将会从夏威夷以一个普通人的身份乘坐飞机。
……
刘飞没想到自己乘坐的竟然是越洋航空的一架自己改装的fca610-200型号，提高了航程不过降低了速度。不过相对于太平洋大约需要的航程来看，加上的这点航程纯粹是为了安全一点。
（好像越洋航空负责的是大西洋的航空运输，不过不管了，拿过来用就是了）
刘飞不知道自己乘坐的这架飞机竟然又被修出问题来了，同样是发动机的输油软管出了点问题，然后地勤人员再一次用“差不多”的一根老旧管道将其代替了。
飞机很快就起飞了，由于还是深夜，所以航班上的灯光很弱，刘飞很快就有点睡着了的意思，并且事实上刘飞的确是睡着了，而且睡得还很香甜。
不知道过了多长时间，刘飞醒了过来，醒来的原因是有乘务员，准确的说是挂俩杠的乘务长兼任飞行工程师拿了手电筒来检查。
这个检查不是检查乘客，而是检查窗外。刘飞不禁想到了自己看《空中浩劫》的时候似乎越洋航空236号就出现了这样的问题，只不过那是空客，这架飞机是刘氏制造的而已。
乘务长似乎是有点焦急的拿着手电筒在检查，检查完毕之后似乎没有发现什么，不过还是很快跑到了驾驶室汇报自己的发现。过了一会儿之后，甚至就连副机长都出来了，乘务长指着窗外一道若隐若现的白色雾迹向副机长说着什么，然后蹦出了几个关于236号航班的词组，然后副机长也有点紧张起来了。
副机长和乘务长回去之后不久，机上广播就开始询问飞机上是不是有曾经担任过飞机地勤或者为飞机检修的工程师的乘客。于是刘飞在周围人惊诧的眼神当中站了起来，并且有点晕晕乎乎的向驾驶舱移动。
※※※
机长看到刘飞敲门还非常惊诧，乘务长则是前往舱门那里打开了门，让刘飞进来了。
机长一脸有点不信任的道：“你修过飞机？”
刘飞淡淡的点点头之后，晕晕乎乎的走到了仪表盘面前，有点泛着睡意的看了看数据之后道：“一号发动机的油压正常，油泵正常，油温正常。二号发动机……嗯……怎么油泵示数这么高？”
机长一看刘飞应该是有真材实料的，于是态度立刻好了不少。因为现在在天上，没有人能够**地活下去，必须要通力合作才有活下去的希望。
刘飞看了看上面的一对按钮，一脸奇怪地道：“你们怎么还把平衡阀打开了？”然后抬手按下几个按键，然后将右油箱的交换阀设置为优先供油。
机长甚至都来不及反应，副机长则是准备制止刘飞。刘飞轻轻一挥手副机长就坐回了自己的座位，然后一脸愕然的看着自己的手。他甚至还能记得刚刚自己是用尽了自己全身的力气，但是好像没有什么作用。
刘飞问机长：“这种情况出现多长时间了？”
机长看看表：“大概一个小时左右了，嗯……一小时零三分半。”
刘飞点点头，转身来到了后面的飞行电脑主机前，输入了一连串就连专职负责飞行电脑的飞行工程师都不明白的指令之后，飞行电脑上出现了一个飞行预计表。
刘飞看了看之后，眉头越皱越深。因为刚才漏了太多的油，现在飞机的油料已经不足以到达位于东京的上客点了。刘飞向机长说了自己的发现之后就有点淡定的看着机长的表现，然后刘飞就看见机长在那里嘟囔什么。根据唇语来看，应该是关于皮鞋机长（e，越洋航空236号的机长，在飞机没油了之后非常淡定。）。
原来机长应该是当年皮鞋机长的副驾驶啊，机长拿起了座舱广播，但是却不知道该如何说起。
刘飞接过广播开始说了：“各位乘客，这里是你们的编外机长广播。由于二号发动机的原因，我们的油料不足，但是请各位放心，我们能够到达日本。甚至说我们只要是在三万英尺，就算是距离日本还有一个半小时的正常飞行时间我们也能到达日本。请各位不要慌张，在必要的时候遵从机长的指令做好防冲击准备……”
放下广播之后，刘飞指着机长面前的仪表盘道：“我们的油料已经不够了，但是我已经把右侧油箱到左侧油箱的输油泵打开了。不过这不能做什么，而且因为发动机不能使用左油箱的燃油，二号