出行补贴大战,星海是万万打不起的。

如果只是几个亿,那对星海来说尚在承受范围之内,关键是嘀嘀与快嘀之间的市场争夺,持续时间将会长达至少两年,双方总计投入资金高达数百亿!

这么庞大的资金,现如今的星海确实捉襟见肘。

虽然说钱不需要一次性投入,长时间持续下来以趣玩的强大现金流能力即便差也差不了多少,但是星海可括易支付和飞鱼在内的更多产业还在亏损线以下挣扎。

路遥必须要考虑它们的问题。

更何况,自己出钱扶持快嘀,就一定能拼得过企鹅?

嘀嘀一旦接入微信小程序,星海拿什么争?

国内目前来说,怕是只有大道,才有足够的资本和流量去跟企鹅正面拼。

大道商城的流量,可一点也不比微信差。

路遥摩挲了半晌,对旁边一脸希冀的韩卫东说道:“你认为我们扶持快嘀有搞头?”

“不确定。”

韩卫东摇了摇头:“不过打车出行这个行业,绝对是一大风口,就跟出租车公交地铁一样,未来会跟人们的生活完全联系起来,它才刚起步,嘀嘀与快嘀哪个能成功,谁也说不好。”

“可是哪里会有那么多一定能成功的行业等着我们去投资呢,任何一个风口也都事在人为,做了确实不一定会成功,但不做,肯定不会成......”

“行了行了!”

路遥连连打断:“别跟我搁这儿灌鸡汤啊,不是你掏钱你当然不心疼,这玩意儿动不动就得几十亿上百亿,那不是纸,是钞票。”

“你别只盯着易支付的发展,也得好好考虑一下集团整体的利益规划。”

韩卫东被戳破心思,憨实的笑了笑:“可是路总,投资快嘀也不代表着就要我们全力去砸钱啊,仅凭一人之力怎么可能做起来,嘀嘀它也不可能只靠企鹅,后续肯定还会接受其他资本,快嘀也一样,我的意思是,我们趟上这条船就行。”

“就跟您投资外卖行业一样嘛,咱只要握住一部分股份就行,后续有人进场了咱就跟投,只要保证我们始终有一定的话语权,那么就能一直推行易支付。”

“只要易支付起来了,前期的投入就都能回本,路总,我有这个自信。”

路遥深深的看了一眼韩卫东:“现在易支付的情况如何了?”

“用户数已过七十万,当然主要依靠的还是邀请制,整体活跃度并不算很高,截至目前流水大头依旧来自趣玩,但是六月份上线的余额宝,近来一段时间逐渐有了起色。”

韩卫东回道:“已经有数千人开始尝试将资金放入余额宝中赚取利息,这笔资金大概有五十多万,基本都是小额投入,几十块到几百块不等。”

“大多数普通用户现在还是对这种基金产品不太信任,不过我相信随着时间的推移,总体用户数的上涨,这部分的业务也会随着快速上涨,尤其是当第一批体验的用户尝到利息之后。”

“余额宝是谁在负责?”

“左旭。”

韩卫东说道:“他对于资本市场比我要更加敏锐,这笔资金由他来进行债券投资,我认为比我更合适。”

“银行那边要求预留的是多少?”

“最低10,不过一般我们都会预留的高一些,以防出现不必要的麻烦。”

谷“稳妥点好,资金问题不是个小问题。”

路遥叮嘱道:“在必要的时候,我们吃点亏也无妨,明白吗?”

“这个我懂。”

韩卫东点点头:“我们一直在遵循这一点,钱只赚我们应该赚的,多余的一分不要。”

这个话题点到为止,路遥也不想说的太过直白,只要韩卫东清楚自己的要求在哪儿就行。

片刻后,路遥又提到了之前的话题:“你们对于快嘀的调查到什么程度了?”

“快嘀去年12月份上线,只比嘀嘀晚了两个月,今年一月份接受了天使轮,4月份又融了a轮,不过上个月嘀嘀刚融了企鹅上千万美金,我估摸着快嘀要想跟得上脚步,下一轮融资很快就会发起。”

“b还是a+?”

“不好说。”

韩卫东摇摇头:“不过我认为我们如果要做的话,就得抓紧点,因为据听说,大道似乎已经开始考察出行市场了,我担心它找上快嘀,到那个时候易支付在支付宝面前可能不会有任何优势。”

“你的意思是我们提前进场,后期即使大道进来了,也不必担心直接把易支付踢出去?”

“就是这个意思。”

韩卫东说道:“咱自己也承认,易支付确实跟支付宝现如今的体量没法比,如果我是快嘀创始人,肯定更加愿意接受支付宝的渠道,甚至为此放弃其他的一些小渠道也绝不心疼,所以我们就得提前写进合同,把这事儿坐实,这样一来只要我们不主动退出,大道和我们一样身为股东,也没办法将我们踢出局。”

“除非他能大手笔到直接将整个快嘀收购。”

路遥笑笑:“那我们也不亏,溢价卖给他就行了是吧?”

“哎对,怎么都得赚一点儿不是。”

韩卫东今天的表现很出乎路遥的预料,浑身上下几乎没有了过往的踏实憨厚,显得格外精明。

不过这可不是贬义,太过老实在商业市场中是占不到便宜的。

身为星海旗下最重要的项目----易支付的负责人,就得有这种大胆开拓和利益斟酌的能力,不然太过保守只会错失良机。

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状态提示:第342章 渔翁--第1页完,继续看下一页
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