新笔趣阁>都市现代>大国之巨匠>第四百五十三章 世界第一造船集团

接下来致辞的造船工程学会理事长王凭海,显得更加的激动,要知道今年是造船工程学会成立六十周年了。

王凭海激动地道:“各位领导,各位来宾,女士们先生们好。今年是咱们造船工程学会成立六十周年,我们的造船工程学从一个蹒跚学步的孩子,成为了一个花甲老人,所以今天我们要在这里缅怀那些中国造船工程学会的创始人,因为在他们身上,闪耀着为了中华民族的造船事业而不屈不挠、忘我奉献的民族精神。在中华民族处在最危险的时刻,一批不甘为脚盆服务的造船工作者,跋山涉水,辗转万里,撤退到抗日正面战场的大后方双庆。在战火中,中国造船工程学会成立了。这六十年来,造船工程学会为推动我国船舶工业发展,也做出了不可磨灭的贡献。”

顿了顿,王凭海接着道:“自一九九四年以来,我国船舶工业排名一直位列世界第三,但是占世界份额百分点一直在个位数,这距离前两位百分之三十的份额还有很大差距。但是令人很欣慰的是,今年我国造船工业新承接订单在大幅度上升,据统计有可能达到两千万载重吨,这是一个非常好的消息。根据我们的判断,今后几年国际船舶市场将会出现百年不遇的大好时机。等到我们的几大造船基地建成后,我们完全有可能一举超过棒子和脚盆,成为世界第一造船大国。”

说到这里,王凭海的目光看向了冯海波所坐的方向,顿了顿道:“特别是咱们的中船江南常兴造船基地,规划全部建成后造船能力达到一千多万吨,这样我们预计到二零一零年左右,我们全国造船能力有可能达到八千万吨以上。所以我们造船工程学会,我们的船舶工业行业协会,要就如何深入落实,船舶工业调整和振兴规划,理性应对国际船舶市场变化,加快船舶工业结构调整和战略转型,提高船舶工业产品竞争力,实现船舶工业竞争等方面做好相关的工作,这次论坛也是要充分展开讨论,建言献策,为我国船舶工业实现新的突破和振兴,最后我代表造船工程学会预祝本次论坛取得圆满成功!谢谢!”

论坛第一天上午,基本上都是领导们的致辞和演讲,在两位老专家老领导致辞完毕后,便是行业主管部门的领导,就中国船舶工业面临的形势和机遇,以及国家对船舶工业的相关政策进行了解读,从宏观经济形势,国家经济政策等方面作出了深入的分析,沈欢听了以后,也是备受鼓舞。

这说明国家对造船工业还是相当的重视,可以说船舶工业在国民经济当中,也是极为重要的一份子。

在十五分钟的茶歇时间后,上午最后一场演讲,便是中船工业集团总经理金汉林所做的,中船工业集团关于中船未来发展战略的报告。

金汉林信心满满地讲道:“近年来,随着我国船舶工业的迅猛发展,造船产量逐年提高,特别是今年我国船舶工业新承接的订单达到了一个历史新高,中船工业集团新承接订单达七百六十万载重吨。集团提出了分三大步走的战略目标,到十五末期,主要经济指标造船产量达到五百万载重吨,销售收入五百亿元,新接订单五百万吨以上,出口合同金额要达到五十亿美元,跻身世界造船集团五强,这五个五的目标,是我们的第一大步。而我们的第二大步,预计到二零一零年,中船江南常兴造船基地和龙血造船基地全面建成投入使用,集团造船能力突破两千万吨,约占世界总造船能力的四分之一,同时我们力争在二零一零年,实现造船完工量一千万吨的突破,新接订单两千万载重吨,销售收入力争突破一千亿元,跻身世界造船三强。”

顿了顿,金汉林激动无比地道:“而到二零一五年,最后这一大步,我们要实现最宏伟的目标,那就是力争成为世界第一造船集团,从而推动我国成为世界第一造船大国!当然,我们不仅仅是要实现世界第一造船大国的目标,还要朝着世界第一造船强国的目标前进!因此我们的目标是在船舶高端市场领域取得突破和进展,在实现自主研发的lng船出口、万箱级集装箱船、海洋工程领域要在自升式钻井平台实现零的突破,钻井船、半潜船、平台供应船等产品要取得更多订单。不仅仅如此,我们还力争在二零一零年成为世界一流防务集团,力争成为我国十大军工集团之首。为我国国防建设事业做出更大的贡献!”

这个宏伟的战略目标,令在场的人都振奋不已!因为中国不仅仅只有这一个中船工业集团,还有另外一个不相上下的中船重工集团,如果将来两个集团都能实现他们各自的战略目标,那中国就一定能够成为世界第一造船大国,并且实现第一造船强国,也不是梦想!而是触手可及的!

金汉林话峰一转道:“不过,我相信我们的对手,为了保持世界领先地位,一定会采取各种措施,与我们进行激烈的竞争,因此无论是我们中船工业集团,还是我们国家所有的造船厂,都面临着严峻的考验。下面我将从造船模式、船型开发、配套产业以及打造船舶产业集群等几方面进行分析论述,请在座的领导和专家赐教!”

金汉林激情昂扬地道:“在造船模式方面,集团首创的脉动式生产线技术取得了重大突破,并且在新型隐身导弹艇的批量建造当中得到了不断完善和发展,现在已经延伸到小吨位公务船等船型的批量建造。未来,我们将


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