本来由于是夜间行动所以原准备戴上一个军用夜视仪的，后来他又把它放回到空间里面，他现在的视力在夜间基本上不受干扰，那么戴一个非常沉重的夜视仪就不是那么必要了。
他按照以前小强说的那样，心里想着坐在飞机里面，果然他自己马上就出现在飞机的驾驶舱里面。
这时小强突然说道“你进飞机来干什么？”
“小强，够了啊，你不会是让我把飞机揣在怀里，跑着去纽约，然后去追油轮吧！你还真当我是傻子呀！”郑旭东有些不乐意的说道。
小强听他有些不高兴了就说道“你不会是打算从屋里直接撞碎防弹玻璃飞出去吧！”
郑旭东一听，我次奥！是自己着急了，赶紧从飞机里面出来，把客厅通向观光阳台的玻璃大门拉开，然后才又重新坐回到飞机里面。
飞机驾驶舱的布局是按照目前世界上保有量最多的波音7某7民航飞机的布局设置的，这和他在前几天学习固定翼飞机的课程是一样的。
正好他把飞机放到了客厅的大茶几上，近三米长的红木茶几面对于这个飞机来说就跟飞机跑道一样。他按照晚上学的课程，就跟他要独自开这架民航飞机一样开始检查飞机的各项参数，比如水压，油压，起落架，天气情况看看这些参数是否正确，然后才开始打开电源总开关，再接着就是打开各个航行灯、闪屏灯，检查完毕，就是打开惯性导航了，这个惯性导航就在头顶上，一共有三个，整个校准过程一般是十五分钟，校准检查也完成后，如果有空管的话就要进行飞行计划报告了，基本上就是xx航空的xxxx航班，执行xxx到xxx航线，计划高度flxxxxx，已收听到信息（这个信息是空管发出的，必须听到），请求批准。听到空管批准后，还要把你的飞行计划再跟空管复述一遍，这就算是拿到了飞行许可，然后才可以离开航站楼，准备进入预定跑道，听到空管告诉你可以在xxx号跑道上起飞后，才能起飞，这个过程还真是马虎不得，一共上百项飞行参数的检查需要机长和副机长交叉检查，防止一个人出现纰漏。这些全都完成了，这时机长会在广播里跟机舱里的乘客说我是xxx航班的机长，欢迎乘坐从xxx到xxx的航班最后祝旅途愉快！整个过程最少也要半个小时，而且一个都不能少，所以以后再坐民航时，等一会儿就等一会儿吧，真是急不得呀！
他这里也没有空管，也没有副机长，只有自己检查所有的参数，目视对着飞机跑道（大茶几），打开陆灯，襟翼放到五度，缓慢推油门，飞机开始加速，那种熟悉的推背感传过来，在飞机跑道（茶几面）还有一段才到尽头的时候，机头慢慢离开地面，以与地面呈三十度角爬升仰角直冲天空，这时通常是副机长提醒并操作收起落架，现在这个活就是自己干了。
“小强，你们伽玛星系的飞机起飞也要这么复杂吗？”郑旭东问道。
没想到这句话可能伤到了小强的自尊心，他面前的所有仪表指示灯、油门、刹车，方向舵等一切都消失了，换来的是一个舒适的豪华大型航空座椅，面前只有一个四十寸的全息显示屏，屏幕上一个模拟的卡通小女孩就站在他的面前，就跟3d图像一样，这时机舱内传过来一个小女孩的声音，“请问主人你要去哪里？”
“这是我们简化版的儿童玩具，太复杂的我怕你不会玩？”小强的声音在耳边传来。
“太厉害了，你是说这个飞机是全智能控制系统，基本上我声控就行了，是吗？”他兴奋的问道。
“其实声音都不用，你在脑袋里想就可以了，它就能接收到，因为你就在它的心脏里面。”小强自豪的说道。
“我次奥！那是脑电波传输，或者是意识传输，太牛了！我爱你，小强！以后再有什么玩具，我都要。”